Bốn đội lớn nhất F1 hiện nay là Ferrari, McLaren, Mercedes và Red Bull. Ferrari là đội lâu đời nhất và có nhiều danh hiệu nhất; McLaren là đội Anh có lịch sử dài thứ hai và vô địch giải đội các năm 2024, 2025; Mercedes thống trị kỷ nguyên động cơ hybrid với tám chức vô địch đội liên tiếp; Red Bull là đội "trẻ" nhất trong bốn nhưng đã giành sáu chức vô địch đội và tám chức vô địch tay đua. Mỗi đội mang một tính cách riêng, và hiểu được điều đó làm việc xem F1 thú vị hơn nhiều.
Bảng tổng quan bốn đội
| Đội | Trụ sở | Năm đua F1 đầu tiên | Vô địch đội | Tay đua vô địch tiêu biểu |
|---|---|---|---|---|
| Ferrari | Maranello, Ý | 1950 | 16 lần (gần nhất 2008) | Ascari, Lauda, Schumacher, Räikkönen |
| McLaren | Woking, Anh | 1966 | 10 lần (gần nhất 2025) | Lauda, Prost, Senna, Häkkinen, Hamilton, Norris |
| Mercedes | Brackley, Anh | 1954 (trở lại 2010) | 8 lần (2014–2021) | Fangio, Hamilton, Rosberg |
| Red Bull | Milton Keynes, Anh | 2005 | 6 lần (2010–2013, 2022, 2023) | Vettel, Verstappen |
Số liệu tính tới hết mùa 2025. Lưu ý: dù mang tên Đức và Áo, cả Mercedes lẫn Red Bull đều đặt nhà máy chính ở Anh — vùng quanh Oxford và Northamptonshire được gọi là "Thung lũng mô tô" (Motorsport Valley), nơi tập trung phần lớn các đội F1 và nhà cung cấp.
Ferrari: đội duy nhất có mặt mọi mùa giải
Enzo Ferrari lập Scuderia Ferrari năm 1929 như một đội đua cho Alfa Romeo, rồi mới làm xe mang tên mình. Ferrari là đội duy nhất tham gia mọi mùa giải vô địch thế giới F1 từ năm 1950 đến nay. Người hâm mộ Ferrari, gọi là tifosi, nhuộm đỏ khán đài ở Monza và Imola.
Ferrari đi qua nhiều thời kỳ đỉnh cao: Alberto Ascari vô địch 1952–1953, Niki Lauda giữa thập niên 1970, rồi giai đoạn Michael Schumacher cùng Jean Todt, Ross Brawn, Rory Byrne giành năm chức vô địch tay đua liên tiếp 2000–2004. Kimi Räikkönen là nhà vô địch gần nhất của đội, năm 2007.
Điểm đặc biệt của Ferrari là vừa làm khung xe vừa làm động cơ, và là hãng xe thương mại có thương hiệu gắn chặt nhất với F1. Điểm yếu thường được nhắc là áp lực rất lớn từ truyền thông Ý và những lỗi chiến thuật trong các mùa gần đây. Từ 2025, Lewis Hamilton đua cho Ferrari bên cạnh Charles Leclerc.
McLaren: từ một tay đua New Zealand đến cỗ máy chiến thắng
Bruce McLaren, tay đua người New Zealand, lập đội năm 1963 và đua F1 từ năm 1966. Ông qua đời năm 1970 khi chạy thử một chiếc xe đua thể thao ở Goodwood, nhưng đội vẫn tiếp tục mang tên ông.
Thời hoàng kim nhất của McLaren là dưới sự điều hành của Ron Dennis từ đầu thập niên 1980: chiếc MP4/1 năm 1981 là xe F1 đầu tiên có khung liền khối bằng sợi carbon; đến 1988, McLaren – Honda với Senna và Prost thắng 15 trên 16 chặng. Cuối thập niên 1990, Mika Häkkinen vô địch hai lần liên tiếp với động cơ Mercedes.
Sau một giai đoạn dài sa sút trong thập niên 2010, McLaren xây lại từ năm 2019 và trở lại đỉnh cao: vô địch giải đội năm 2024 — lần đầu sau 26 năm — rồi năm 2025, khi Lando Norris giành chức vô địch tay đua. McLaren dùng động cơ Mercedes.
Mercedes: kẻ thống trị kỷ nguyên hybrid
Mercedes-Benz từng đua F1 hai mùa 1954–1955, khi Juan Manuel Fangio giành hai chức vô địch (năm 1954 ông bắt đầu mùa với Maserati rồi chuyển sang). Sau thảm hoạ ở cuộc đua 24 giờ Le Mans năm 1955, khi một chiếc Mercedes lao vào khán đài làm hơn 80 người thiệt mạng, hãng rút khỏi đua xe trong nhiều thập niên.
Mercedes trở lại làm đội riêng năm 2010 bằng cách mua lại Brawn GP — đội vừa vô địch 2009. Khi bộ luật động cơ hybrid ra đời năm 2014, Mercedes đã chuẩn bị tốt hơn mọi đối thủ. Kết quả: tám chức vô địch đội liên tiếp 2014–2021, bảy chức vô địch tay đua (sáu của Hamilton, một của Nico Rosberg năm 2016). Nhà máy động cơ của họ ở Brixworth còn cung cấp cho nhiều đội khác.
Từ bộ luật năm 2022, Mercedes gặp khó khăn với khí động học hiệu ứng mặt đất và không còn thống trị. Giám đốc đội Toto Wolff, người dẫn dắt đội từ 2013, đồng thời là cổ đông của đội.
Red Bull: từ hãng nước tăng lực đến đội vô địch
Red Bull mua lại đội Jaguar cuối năm 2004 và ra mắt năm 2005. Ít ai nghĩ một hãng nước tăng lực sẽ thành đội vô địch, nhưng với nhà thiết kế Adrian Newey — người từng làm những chiếc xe vô địch của Williams và McLaren — Red Bull vô địch bốn năm liền 2010–2013 cùng Sebastian Vettel.
Giai đoạn thứ hai đến với Max Verstappen: bốn chức vô địch tay đua 2021–2024. Năm 2023 là mùa giải gần như hoàn hảo — Red Bull thắng 21 trên 22 chặng, Verstappen một mình thắng 19.
Red Bull còn sở hữu đội thứ hai (Toro Rosso, sau là AlphaTauri, nay là Racing Bulls) dùng làm nơi đào tạo tay đua trẻ; Vettel và Verstappen đều đi qua đó. Từ 2026, Red Bull tự làm động cơ cùng Ford. Đội cũng trải qua nhiều thay đổi nhân sự lớn: Adrian Newey rời đi năm 2025 để sang Aston Martin, và giám đốc đội lâu năm Christian Horner rời đội giữa năm 2025.
Bốn đội, bốn tính cách
- Ferrari: đội của đam mê và truyền thống, vừa là đội đua vừa là biểu tượng quốc gia Ý. Thắng ở Ferrari được nhiều tay đua coi là đỉnh cao danh vọng.
- McLaren: đội của kỹ thuật và sáng tạo, nhiều lần đi đầu trong công nghệ (khung carbon, hệ thống dữ liệu).
- Mercedes: đội của sự chuẩn bị và vận hành, nổi tiếng với văn hoá "không đổ lỗi" khi có sai sót.
- Red Bull: đội của tốc độ phát triển và sự quyết liệt, sẵn sàng đặt cược lớn và xây đội quanh một tay đua.
Còn các đội khác?
Ngoài bốn đội trên, Williams là đội có nhiều chức vô địch đội nhất sau Ferrari và McLaren (9 lần, chủ yếu thập niên 1980–1990). Lotus từng là đội sáng tạo nhất thập niên 1960–1970 dưới thời Colin Chapman. Mùa 2026 có 11 đội, gồm thêm Aston Martin, Alpine, Williams, Racing Bulls, Haas, Audi và đội mới Cadillac. Nhờ trần ngân sách từ 2021, khoảng cách giữa các đội lớn và đội tầm trung đã thu hẹp đáng kể.
Góc nhìn hôm nay: chọn đội để theo dõi
Người mới xem F1 thường chọn đội theo tay đua yêu thích hoặc theo màu áo. Một gợi ý khác: chọn theo câu chuyện. Theo Ferrari là theo một đội luôn mang kỳ vọng lớn; theo McLaren là xem một đội vừa trở lại đỉnh cao giữ ngôi; theo Mercedes là xem một đội cũ tìm lại phong độ; theo Red Bull là xem một đội đang thay máu. Mỗi đội đều có kênh video chính thức đăng hậu trường, và lịch sử của họ được kể khá kỹ trong các sách và phim tài liệu: phim McLaren (2017) về Bruce McLaren, hay hồi ký của Adrian Newey nói về những năm ở Williams, McLaren, Red Bull.
Câu hỏi thường gặp
Đội F1 nào vô địch nhiều nhất?
Ferrari, với 16 chức vô địch đội và 15 chức vô địch tay đua. Ferrari cũng là đội duy nhất có mặt ở mọi mùa giải F1 từ năm 1950. McLaren đứng thứ hai về số chức vô địch đội.
Đội Red Bull F1 ra đời năm nào?
Red Bull Racing ra mắt F1 năm 2005 sau khi mua lại đội Jaguar. Đội vô địch giải đội các năm 2010–2013 cùng Sebastian Vettel và 2022–2023 cùng Max Verstappen.
Mercedes vô địch F1 bao nhiêu lần liên tiếp?
Mercedes vô địch giải đội tám lần liên tiếp từ 2014 đến 2021 — kỷ lục chuỗi dài nhất lịch sử F1. Trong giai đoạn đó, Lewis Hamilton giành sáu chức vô địch tay đua và Nico Rosberg một chức.
Vì sao đội Mercedes và Red Bull lại ở Anh?
Anh có cụm công nghiệp đua xe dày đặc nhất thế giới, với nhiều kỹ sư, nhà cung cấp và hầm gió sẵn có. Mercedes kế thừa nhà máy ở Brackley từ các đội tiền thân, còn Red Bull kế thừa nhà máy Milton Keynes từ đội Jaguar.
McLaren dùng động cơ của hãng nào?
McLaren hiện dùng động cơ Mercedes. Trong lịch sử, đội từng dùng động cơ Ford, TAG-Porsche, Honda, Peugeot, Mercedes, Honda, Renault, rồi quay lại Mercedes từ năm 2021.
